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Tipp Der Redaktion - 2019

Ein Garagentor mit eigenen Händen bauen

Garagentore sind eine teure Konstruktion, da viele Autobesitzer das Tor selbst herstellen und installieren möchten. Die Technik, ein Garagentor mit eigenen Mitteln zusammenzubauen, ist nicht so kompliziert, wie es scheint, und wenn Sie die Anweisungen genau befolgen, erhält das „Zuhause“ eines Autos zuverlässigen Schutz.

Fertigungsfunktionen

Der Bau einer Garagentor-Konstruktion beginnt mit dem Entwurf und der Erstellung detaillierter Diagramme und Zeichnungen. Dies erfordert keine besonderen Fähigkeiten. Nehmen Sie Papier, Lineal, Bleistift und messen Sie alle Größen. Bestimmen Sie zuerst die Breite. Sie sollte der Breite der Karosserie entsprechen, aber auf beiden Seiten eine zusätzliche Toleranz von mindestens 30 cm haben.Um die Messung genauer zu machen, ist es besser, sie an mehreren Stellen zu halten und dann beim arithmetischen Mittelwert anzuhalten. Dann messen Sie die Höhe. Dies ist einfacher, da die Garage in der Regel für ein bestimmtes Fahrzeug gebaut wird, sodass die erforderlichen Parameter bereits verfügbar sind.

Jetzt können Sie eine Zeichnung erstellen, indem Sie alle strukturellen Elemente parallel durchdenken.

Das Drehtorschema ist das einfachste:

  • Zeichnen Sie zwei Rechtecke, geben Sie deren Abmessungen an.
  • Wenn Sie unterschiedliche Größen haben möchten, geben Sie dies in der Zeichnung an.

Auf ähnliche Weise werden Zeichnungen für andere Arten von Toren angefertigt, aber es ist zu beachten, dass Hebe- und Schiebetypen nur einen Abschnitt haben. Hier müssen wir bei der Bestimmung der Rippen vorsichtig sein. Beim Zeichnen eines Sektionaltores wird die Anzahl der Abschnitte berücksichtigt.

Arten von Designs

Es gibt verschiedene Arten von Garagentoren.

Zurückspulen

Ihr Hauptelement ist eine Schärpe, die sich parallel zur Garagenwand bewegt.

Zu den Hauptvorteilen dieses Gates gehören:

  • störungsfreier Betrieb;
  • Dienstdauer;
  • Stärke;
  • platzsparend;
  • relativ niedriger Preis

Der Hauptnachteil ist, dass solche Schiebetore nur an Garagen mit breiter Fassade montiert werden können. Seine Breite sollte mindestens so groß sein, dass die Schiebeklappe vollständig darauf passt. Ein ähnliches Gate kann unabhängig hergestellt und eingerichtet werden. Die Blätter sind fast nach dem gleichen Schema wie die Türen der üblichen Flügeltore hergestellt. Der Unterschied liegt in der Installation: Anstelle von Schlaufen werden Führungen und Rollen verwendet.


Heben von Abschnitt

Die Leinwand dieses Tors besteht aus einzelnen Segmenten, die, wenn sie angehoben werden, gebrochen werden und unter die Decke kommen. Ihre Basis ist eine Hebel-Feder-Vorrichtung und Führungen mit Kettenübertragung. Ein Sektionaltor zu Hause zu bauen ist fast unmöglich.

Ihre Vorteile umfassen:

  • Multifunktionalität. Es gibt Tore für niedrige und hohe Öffnungen in verschiedenen Breiten.
  • hohe Wärme- und Geräuschdämmung
  • einfache Handhabung;
  • Platz sparen vor der Garage.

Nachteile - relativ geringe Einbruchhemmung und hohe Kosten.

Heben und drehen

Diese Konstruktion, bei der sich der Flügel beim Öffnen unter die Decke erhebt. Das Anheben erfolgt mittels eines Klappmechanismus. Das Design der Sektionaltore ist ziemlich kompliziert. Um sie selbst herstellen zu können, müssen Sie über gute Ingenieurkenntnisse und besondere Kenntnisse verfügen. Anfänger-Meister, Sie können versuchen, das fertige fertige Tor selbst zu montieren.

Die Hauptvorteile sind erhöhte Einbruchhemmung und Platzersparnis. Der Nachteil ist der erhöhte Bedarf an Raum unter der Decke.

Wenn nicht genügend Platz vorhanden ist, funktioniert das Falttor nicht.

Automatische Rollläden (Rollos oder Rollos)

Dieses Design ist selten. Aufgrund seiner Unzuverlässigkeit wird es nicht häufig verwendet. Ein solches Tor besteht aus Aluminiumstreifen, die in die Box unter der Decke gleiten. Rollläden können an geschützten Objekten und in beheizten Garagen installiert werden.


Falten (Falten)

Dieses Design umfasst mehrere separate Leinwände, die durch ein dichtes flexibles Material (Gummi, synthetisches Gewebe) miteinander verbunden sind. Wenn sie sich öffnen, falten sie sich. Beim Schließen wird die Leinwand gedehnt und die Öffnung vollständig geschlossen.


Schwingtyp

Das unprätentiöseste System, bei dem keine teuren Materialien verwendet werden müssen und zeitaufwendig bei der Montage ist. Die Box dafür besteht aus einer Metallecke, der Flügel besteht aus Eisenblechen. Die Bedienung des Gatters ist einfach, der Zuverlässigkeitsindex ist jedoch extrem hoch.

Die Vorteile des Systems sind wie folgt:

  • maximale Konstruktionsfreundlichkeit;
  • Funktion ohne Strom;
  • universell;
  • niedriger Preis;
  • Zuverlässigkeit

Der Hauptnachteil ist der Bedarf an freiem Platz vor der Garage zum Schwenken der Türen. Das bringt im Winter Unbehagen: Um das Tor zu öffnen, müssen Sie zunächst den Raum vor ihnen vom Schnee räumen.

Da die Flügeltore recht einfach herzustellen sind, ist es für Anfänger besser, sich für sie zu entscheiden.

Wie oben erwähnt, ist die Herstellung von Flügeltoren einfacher und kostengünstiger als die Herstellung anderer Arten von Strukturen, so dass es sich lohnt, die Technologie ihrer Herstellung in Betracht zu ziehen. Die unabhängige Produktion von Drehtoren erfordert keine schwer erreichbare und teure Ausrüstung. Materialien können auch in jedem Bauzentrum gekauft werden.

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie Folgendes auffüllen:

  • Metallecken zur Herstellung des Tragrahmens;
  • Stahlprofile;
  • Profilrohr;
  • Material zum Plattieren nach Ihrem Ermessen:
    • Schmieden;
    • Holzverkleidung;
    • Blech oder Mantel aus Wellblech.

  • Stahlband oder Verstärkungsstab;
  • Spurstangen;
  • Dichtungen;
  • Baldachin;
  • Klemmen.

Abmessungen

Zunächst ist es notwendig, sich mit der Höhe und Breite der zukünftigen Eingabestruktur auseinanderzusetzen. Die kleinste Breite sollte so sein, dass der Abstand auf beiden Seiten vom Fahrzeug zum Türrahmen mindestens 30 cm beträgt. Die minimale Breite beträgt 5 m, aber die allgemein akzeptierte Breite des Tors variiert zwischen 2,5 und 3 m. Diese Größe gewährleistet einen bequemen Zugang zur Garage. Bei der Bestimmung der Breite des Tors sollte der Abstand zwischen dem Rahmen und der senkrechten Wand berücksichtigt werden. Es sollte mindestens 80 cm betragen.

Die Höhe der Struktur wird anhand der Fahrzeuggröße berechnet. Für einen Kleinbus ist eine Öffnung von 2,5 m erforderlich, ein typisches Auto benötigt 2-2,2 m.

Um Inkonsistenzen mit dem Garagenplan zu vermeiden, empfehlen erfahrene Experten, beim Entwurf des Raums einen Entwurf des Tors zu erstellen.

Werkzeuge und Zubehör

Neben den Materialien müssen Sie sicherstellen, dass Komponenten und Werkzeuge zur Verfügung standen, z.

  • Mahlwerk (bulgarisch) mit Schleifscheiben und Trennscheiben;
  • Schweißgerät;
  • quadratischer Schlosser, Maßband;
  • Bauebene, Wasserebene;
  • Zubehör;
  • Befestigungen.

Wie machen und installieren?

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Bauen Sie Ihre eigene Box (Rahmen). Es besteht aus zwei Strukturen in Form eines Rechtecks, die später miteinander verbunden werden. An der Außenseite des Kastens sind Scharniere angeschweißt, um die Flügel anzubringen, der innere hält das Tor in der Öffnung. Sie werden aus der 65. Ecke hergestellt.

Schneiden Sie 8 Ecken der Ecke ab, die der Höhe und Breite des Tors entsprechen (4 Stück jeder Größe). Verbreiten Sie die Ecken auf einer ebenen Fläche und montieren Sie die Rahmen. Vymeryuya-Winkel und Diagonalen erzielen eine perfekte Proportionalität der Elemente der Garagenwandöffnung. Teile der Strukturen verschweißen.

Fügen Sie die fertigen rechteckigen Elemente in die Öffnung ein und passen Sie sie an den Installationsort an. Zwischen den inneren und äußeren Elementen mit Verstärkungsstreben oder Metallstreifen verschweißen, wobei Höhe und Breite des Tores in gleiche Segmente gebrochen werden.



Wenn Sie Bewehrung verwenden, können Sie Löcher in die Wand bohren und dann Bewehrungsstabstücke der erforderlichen Größe in diese einschieben und durch Schweißen am Rahmen befestigen. Normalerweise werden die Fugen über die Ränder der Öffnung geschweißt.

Montage und Installation von Ventilen

Gemessen und schneiden Sie die Elemente anhand der Zeichnungen im gleichen Winkel von 40x40 mm und legen Sie sie auf eine flache Ebene. Montieren Sie die Basis der zukünftigen Schärpen und Türen (Pforten). Ausrichten, die Diagonalen und Ecken aller rechteckigen Rahmen ausmessen und schweißen. Schneiden Sie zwei Blätter aus. Sie sollten 40 mm länger sein als die Länge der Garagenöffnung, aber unterschiedliche Bahnen in der Breite schneiden. Einer sollte 20 mm kleiner sein als die Breite des Rahmens, der zweite - 20 mm mehr.

Schweißen Sie die Klingen mit dem Rahmen und stellen Sie dabei sicher, dass die Klingen um 2 cm über den Rahmen hinausragen. Ein ähnlicher Vorsprung sollte sich am Tor befinden. Dies geschieht, um die Lücke zwischen der Box und dem Rahmen zu schließen. Diese Konstruktion verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit und Zugluft durch die Spalten. Machen Sie beim Schweißen von Blechen keine feste Naht. Es ist besser, nach dem 1x5-Prinzip mit einer punktierten Linie zu schweißen.


Die letzte Stufe - Schweißschleifen. Das untere Segment der Schlaufe mit dem Finger wird durch Schweißen an der Box und das obere Segment - am Türblatt - befestigt. Für die Zuverlässigkeit können Sie die Fixierung der Schlaufen mit Hilfe von Metallplatten verstärken. Anstelle der Befestigung der Schlaufe an der Box können Sie eine Eisenstange installieren, um die zu schweißende Fläche zu vergrößern. Platzieren Sie das Tor an der in der Zeichnung angegebenen Stelle. Stellen Sie sicher, dass durch eine solche Position das Tor problemlos geöffnet werden kann. Markieren Sie die Position des zweiten unteren Schleifensegments. Sie wird auf dem Markup verschweißt und exakt vertikal ausgerichtet.

Hängen Sie die Schärpe auf, ohne die untere Schlaufe zu laden. Markieren Sie die Position des oberen Scharniers an der Tür und dem Kasten, und entfernen Sie den Flügel. Die Scharniersegmente entsprechend der Markierung verschweißen, das Torblatt aufhängen und den Verlauf testen. Wenn es sich frei öffnet und in der ihm zugewiesenen Position bleibt, können Sie den zweiten Teil montieren. Dieser Vorgang ähnelt dem bereits erwähnten.

Installieren Sie das Tor nach der Montage in einem der Flügel in der gleichen Reihenfolge wie das Tor selbst. Nach dem vollständigen Einbau der Flügel die Griffe, Haken, Schlösser und Schieber einbauen.


In einer beheizten Garage ist es ratsam, die Tore zu umhüllen, zu isolieren und abzudichten. Denken Sie auch daran, die Scharniere zu beschichten.

Einbau anderer Türmodelle

Bei Roll- und Faltmodellen werden vorgefertigte Vorrichtungen zum Öffnen und Schließen verwendet, daher werden sie hauptsächlich einbaufertig gekauft und auch auf Bestellung angefertigt, sodass im Voraus ein Schema erstellt wird. In solchen Situationen können Sie die Gatterbox nur selbst zusammenbauen und in die eigenen Hände legen. Anschließend können Sie die Leinwand anhängen, geführt von der beigefügten Beschreibung.

Zur Montage des Schiebetürentyps wird kein Kasten benötigt. Die unabhängige Erstellung solcher Tore wird auf die Montage einer großen Leinwand reduziert. Zu diesem Zweck können Sie ein ähnliches Verfahren anwenden, das beim Zusammenfügen der Leinwand mit einem Wicket verwendet wird. Für die Installation solcher Strukturen werden Führungen oben und unten in der Öffnung platziert. Die Leinwand wird sich in der Zukunft entlang dieser verschieben. Alle Geräte sind bereits fertig gekauft.


Die Installation ist nur auf die Installation von Teilen gemäß den Anweisungen beschränkt.

Pflegetipps

Für jeden Gate-Typ entsprechende Empfehlungen.

Schaukel

Der "wunde Fleck" eines solchen Tors ist ein Scharnier. Hohe Belastung führt zum Ausfall der Spindel, zur Verschiebung der Scharniere, zur Längsverformung und zu anderen Fehlern. Wenn das Auftreten solcher Fehler verzögert wird, wird die systematische Schmierung der Schleifen unterstützt. Das zweite Problem ist das Durchsacken. Es kann aufgrund fehlender Querstreben und Verformungen des Rahmens der Struktur erscheinen. In dieser Situation hilft das Ausrichten der Ventile oder deren Austausch sowie der Einbau von Distanzstücken.

Abschnittsweise

Sie sind mit vielen kleinen beweglichen Teilen ausgestattet, so dass Sie die Lager, Arbeitsrollen und Scharniere mindestens einmal pro Jahr schmieren müssen. Manchmal lohnt es sich zu kontrollieren, wie gleichmäßig sich die Tore beim Öffnen und Schließen bewegen.

Um die Lebensdauer von Sektionaltoren zu erhöhen, ist es erforderlich:

  • Beseitigen Sie den angesammelten Staub systematisch mit warmem Wasser und einem Dekontaminationsmittel.
  • Kontakt mit den Mechanismen aggressiver chemischer Verbindungen nicht zulassen.

Heben und drehen

Im Vergleich zu anderen Modellen benötigen sie keine besondere Wartung oder Pflege. Manchmal müssen sie gewaschen werden, um ein respektables Aussehen zu erhalten. Sie können sie selbst bemalen. Sie können auch eine Korrosionsschutzzusammensetzung auflegen.

Erfolgreiche Beispiele und Optionen

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Garagentore für Außenverkleidungen können minimal sein. Eine einfache Form der Konstruktion, glattes Metall, monochromes Grau - alles sollte gemäßigt, streng und konstruktiv sein. Diese Option kann nicht als verblasst bezeichnet werden, da diese Lösung perfekt zu den Ziegelwänden beliebiger Dicke passt.


Hier ist eine Kombination von kongenialen Farben. Der Ziegel von rosa Farbe wird mit einem dichten roten Quadrat von mäßiger Intensität „verdünnt“. Die glänzende Oberfläche sieht sehr attraktiv aus, sie verursacht nur positive Gefühle.

In diesem Beispiel ziehen die Oberflächenstruktur, die Ebenheit und die sauberen grauen Längsstreifen die Aufmerksamkeit auf sich. Achten Sie auch auf das mit Rechtecken bedeckte Tor. Die Dekorateure bevorzugten offensichtlich die Wirkung maximaler Natürlichkeit. Die elegante gelbliche Farbgebung wird organisch mit den weißen Ständern kombiniert. Es passt sich perfekt der Farbe der Wände und des Dachs an.


Die Autoren dieses Projekts haben versucht, den Kontrast von weißen und schwarzen Farben darzustellen. Sie haben ihre Pläne voll verwirklicht: Die stilistische Einheit wird durch den gleichen Baustoff hervorgehoben.

Mögliche und solche Stilisierung "unter dem Baum". Dunkle Rechtecke mit diagonalen Fasern werden vorteilhafterweise durch hellere Streifen an den Rändern abgeschattet. Dunkle Befestigungselemente gehen unmerklich in ein noch dunkleres Skelett des Gebäudes über. Vertikale rosa Elemente vom Rand sind etwas auffällig.

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